 full-auto.ru: - начало подписаться:  теги: Acura, Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BMW, Bentley, Bugatti, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, GMC, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, Koenigsegg, Lamborghini, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Range Rover, Renault, Rolls-Royce, Skoda, Smart, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, все марки статистика: |
что ищем?
full-auto.ru рейтинги мира авто Топ-5 русских автомобилей
Семидесятипятилетию со дня рождения первого советского автомобиля посвящается 17 марта 1936 года с конвейера сошел самый первый советский автомобиль – легендарная «эмка» или «М-1». Если ГАЗ-А, который принято считать первенцем советского автомобилестроения, был копией Форда и собирался из его деталей, то «эмка» является детищем наших отечественных конструкторов. Мало того, она произвела фурор на промышленной выставке в Париже, где никто не ожидал, что Россия сможет выпустить автомобиль такого качества. «М-1» прошел всю войну. На его базе, кстати, выпускались броневики. Существовали и автомобили с полным приводом. Несмотря на то, что во время войны стране требовалась тяжелая техника, в 1943 году уже был готов изначальный проект ГАЗ-М20 «Победа». Несмотря на утверждения, что ГАЗ-М20 копия "Опеля" – это не так. Некоторые узлы «немца» послужили прототипом для подвески, но не более. Кстати сказать, подобный дизайн и компоновка кузова были первыми в мире. Англичане (фирма «Standard»), ничтоже сумняшеся, просто скопировали конструкцию «Победы» 1947 году. А вот этот автомобиль на самом деле является почти точной копией «Опель-Кадета К-38». Да, конечно, это он, «Москвич-400». Как утверждают, Сталин приказал не вносить никаких изменений в конструкцию авто, но дело осложнялось тем, что во время войны документация погибла, поэтому над проектом трудились русские и немецкие инженеры. Первый «Москвич-400» появился на свет 4 декабря 1946 года и лишь в 1954 году уступил место Москвичу-4001». «Волга» ГАЗ-21. Начался ее выпуск в 1957 году, причем двигатель на ней стоял от «Победы». Это был форсированный нижнеклапанный двигатель, с увеличенную степень сжатия, и увеличенный рабочий объём за счёт расточенных цилиндров. Кстати, этот же двигатель стоял и на знаменитом «козле» ГАЗ-69. И, какой же топ без самой любимой нашей «копеечки»? Прототипом ВАЗ-2101 послужил, завоевавший в 1965 году титул «Автомобиль года», Фиат-124. Но машина, которая сошла с конвейера 19 апреля 1970 года, сохранила мало общего с прототипом, ведь в ее конструкцию было внесено более 800 изменений, в противном случае она была бы абсолютно непригодна для российских дорог. Кстати, утверждение о том, что первые ВАЗ-2101 производились в Италии, является очередной легендой. Возможно, ее основанием послужил «Polski Fiat-125», а, возможно и то, что «копейка» собиралась из частей, изготовленных в странах СЭВ и имеющих маркировку на латинице. Кроме того, штампы и клейма еще долгое время оставались фиатовскими.
|
Full-auto.ru: при использовании материалов с сайта прямая гиперссылка обязательна для связи:  |